12月22日，即将在本月底实现高铁直通上海的江苏盐城，来到上海展开了以“乘着高铁游盐城”为主题的“沪动盐城”系列流动。
盐通高铁将于本月底正式通车，意味着苏北区域高铁开端成网，也将让盐城周全进入高铁时代，形成通往上海、北京、南京、杭州、西安、青岛偏向的反“K”字形高铁网。
华东师范大学都会生长研究院院长曾刚对第一财经记者示意，盐通高铁的开通，将让上海的科创资源与金融资源，更好地向盐城等苏北都会转移，也将让苏北的生态和土地资源更充分地与上海融合，从而加速长三角一体化的历程，并促进长三角北翼的经济生长。
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作为长三角中心区唯一苏北都会，也是中心区都会中最北面的都会，盐城把今年视为周全落实长三角区域一体化生长战略的主要一年。停止现在，盐城今年已在上海举行各种经贸交流流动跨越100场次。
在长三角一体化和高铁时代的靠山下，盐城印发《2020年全市接轨上海融入长三角事情要点》，聚焦“接轨上海”这一焦点，试图实现“上海总部、盐城生产”，“上海需要、盐城配套”，“上海功效、盐城转化”，“上海市场、盐城供应”。
近年来，盐城主攻汽车、新能源、电子信息和钢铁四大主导产业，以起劲打造长三角北翼产业高地。
在盐城，上海有一块307平方公里的“飞地”——与江苏省互助共建的沪苏大丰产业联动集聚区，列入长三角一体化生长规划纲要，集聚了临港团体、灼烁团体等龙头企业，沪苏浙互助的正泰新能源项目也在此开工建设，是当地承接上海和长三角区域产业转移的主要载体。
数据显示，今年1～10月，盐城新开工来自长三角区域投资的亿元以上项目168个，增进29.3%，占全市新开工亿元以上项目73.7%。其中，长三角区域5亿元以上项目33个；上海亿元以上项目58个，增进41.3%，占全市新开工亿元以上项目26.9%；沪盐互助共建园区开票销售、税收划分增进3.9%、2.7%。