江西抚州新闻网

自主分化加剧:吉利进前三 力帆燃油车月销不足百辆

来源:抚州新闻网 发布时间:2019-12-19 浏览次数:
摘要 【自主分化加剧:吉利进前三 力帆燃油车月销不足百辆】“车市寒冬”不绝于耳,自主车企的感受更深。数据显示,11月,自主品牌销量继续下滑至约80.6万辆,同比下降11.4%;前11个月,自主品牌累计销量约为747.8万辆,同比下滑16.9%。寒潮起伏,自主品牌两极分化之势不断加剧。在自主品牌头部阵营中,11月吉利汽车凭借14.3万辆的销售成绩稳坐自主阵营当月销量冠军之位,并在今年首次冲进国内车企月度销量排行榜前三位。(每日经济新闻)

  “车市寒冬”不绝于耳,自主车企的感受更深。数据显示,11月,自主品牌销量继续下滑至约80.6万辆,同比下降11.4%;前11个月,自主品牌累计销量约为747.8万辆,同比下滑16.9%。寒潮起伏,自主品牌两极分化之势不断加剧。在自主品牌头部阵营中,11月吉利汽车凭借14.3万辆的销售成绩稳坐自主阵营当月销量冠军之位,并在今年首次冲进国内车企月度销量排行榜前三位。

  有人欢喜有人忧。与吉利汽车等自主头部企业相比,力帆股份、海马汽车等车企的声量在逐渐隐没。新一轮淘汰赛的序幕已经拉开。

  吉利冲进国内车企前三

  今年前11个月,吉利累计销量约为123.2万辆,完成年销量目标的91%。由此来看,吉利汽车完成今年销量目标已是大概率事件。值得一提的是,11月吉利汽车首次进入到国内车企销量前三强,排在吉利前面的第一、二名分别为一汽-大众和上汽大众。

  今年以来,吉利汽车将新一轮战略调整的核心定位从高速发展向高质量发展转变。战略调整带来了销量上涨,吉利汽车11月销量约为14.3万辆,有6款车型月销破万。销量之外,塑造品牌是自主车企目前的重要任务之一。前不久,吉利汽车曾做了一系列“向上马拉松”的营销活动,也显示了其品牌向上的迫切。

  同样在追求品牌向上的还有上汽乘用车。“做品牌关键是考虑聚焦怎样的人群,拿出怎样的产品和服务。消费者为品牌买单的不只是物质,更是精神和气质。”上汽集团乘用车公司副总经理俞经民在接受《每日经济新闻》记者采访时说。

  11月,上汽乘用车旗下荣威品牌累计销量约为3.8万辆,其中荣威RX5、荣威RX5MAX、荣威i5三款车型月销均破万;名爵品牌销量约为2.8万辆,同比增长12%。

  长安靠SUV走出低谷

  11月,长安汽车也交出了不错的成绩单。其中,长安自主销量约13.5万辆,同比增18.1%。

  长安汽车销量增长,得益于旗下SUV板块。2019年是长安汽车

发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
表情:
用户名: 验证码:点击我更换图片