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法拉第未来CEO:正在中国找合作伙伴 贾跃亭希望尽快回国

来源:抚州新闻网 发布时间:2019-12-31 浏览次数:

原标题:法拉第未来CEO:正在中国找合作伙伴 贾跃亭希望尽快回国

摘要 【法拉第未来CEO:正在中国找合作伙伴 贾跃亭希望尽快回国】12月30日,担任法拉第未来(Faraday Future,FF)首席执行官(CEO)4个月的毕福康(Carsten Breitfeld),在北京接受了包括澎湃新闻记者在内的小范围媒体采访。(澎湃)

  贾跃亭旗下的电动汽车品牌法拉第未来,希望在中国寻找合作伙伴,推动FF91的量产。

  12月30日,担任法拉第未来(Faraday Future,FF)首席执行官(CEO)4个月的毕福康(Carsten Breitfeld),在北京接受了包括澎湃新闻记者在内的小范围媒体采访。

  毕福康介绍,此次来中国的主要任务是与中国的一些投资机构洽谈,以及会见国内的车企,洽谈FF 91在中国的量产。

  按照其计划,FF希望和中国的合作伙伴建立合资公司,合作方在合作中投入工厂,FF提供技术,“中国有不少汽车生产制造厂的产能没有得到充分利用,所以FF不准备去进行重资产投资来重新建工厂。我们会寻求合作伙伴来生产我们的产品。”

  毕福康也谈到了贾跃亭个人债务重组的进展,他称贾跃亭希望尽快回国,“我们下一步的计划是第一步保证他的个人债务重组可以完成,这样他就可以回到中国。一但债务重组结束之后,他就可以进一步进行中国市场和营销方面的计划。”

  当天,恰逢特斯拉上海工厂首批15辆国产Model 3交付员工车主,毕福康也表达了对特斯拉的祝贺,“它刚刚在一年前才开启这个项目,进展是非常迅速的,证明了中国的能力,在世界上任何一个地区都没办法像中国这么快。”

  而现在,FF也在期盼量产的加速,而这一切的前提是资金到位。

  谈FF量产和融资规划:希望在中国寻找合作伙伴建立合资企业

  据FF公司此前公布的计划,FF 91将于明年交付到首位订单用户手中,初期年产能为1万辆,根据订单情况最大扩充到年产10万辆产能。FF91车型售价将在20万美元左右。而同平台生产的FF81车型将采用更小尺寸和稍短一些的续航里程,通过更低的价格来获取更多销量。FF81的定位类似于特斯拉Model S,将在明年年底实现预量产。

  毕福康介绍,FF在汉福德的工厂比较小型,年产量预计在3万辆左右,与此同时,FF希望在中国寻找合作伙伴建立合资企业。这些合作伙伴可利用已有的工厂资源进行生产,“我认为合资契合是双方共赢的。”

  不论是潜在投资人还是潜在的合作伙伴,仍对FF存在一些顾虑。

  毕福康认为,顾虑一方面是在电动汽车行业本身,这一领域需要大量投资,竞争激烈,“资本市场对EV(电动汽车)产业是有担忧的。”

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