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抚州信息网_2018版国际无人驾驶企业图谱 【图】

来源:抚州新闻网 发布时间:2019-08-12 浏览次数:

2018年是无人驾驶行业横跨式发铺的一年,草创企业如雨后春笋般相继曲立。机逢与挑衅并存之下,关注热度也曾现黑热化趋势,为此,小编专门支拾了2018最新版中国无人驾驶企业图谱,蕴含企业后台及市场细分,供业浑家士深造以及参考。

在清点国际无人驾驶企业进程中,咱们发现开创团队大多具备极为丰厚的科研后台,多来自清华大学、吉林大学、北京理工大学等,个中,尤以百度、清华及中科院后台的企业占少数,下面便来留意正文下那些企业的后台和市场细分及利用局限。


抚州信息网_2018版国内无人驾驶企业图谱 【图】

1、 百度系

百度系首要代表企业:景驰、地平线、禾多、领骏、Innovusion、宽凳、DeepMap、RoadStar和百度自身研发的产品Apollo。

景驰科技:开创人王劲,被誉为百度无人车的“四金刚之一”,曾任百度初级副总裁、原无人驾驶事业部总经理;

地平线枯燥人:开创人余凯,曾任前百度研讨院实验院长,百度初级武艺总监,并带领百度团队,他发表的论文被援引高达14780次;连系开创人&COO陶斐雯,前后便职于Google硅谷总部销售团队,百度美国研发焦点;Roadstar.aiCEO佟显乔曾在百度硅谷团队负担担任无人车定位以及地图组武艺组TechLead。

两、 清华系

清华系首要代表企业:Momenta、Pony.ai、智行者、清智、猛狮、纵目、主线、禾赛、禾多、领骏。

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北京智行者科技有限公司:清华大学汽车工程系博士张德兆于2015年兴办,首要采纳基于天然智能打算的拟人化管制,完成智能车管制算法开辟。

纵目科技:开创人唐锐,清华大学电子工程系硕士,14年美国硅谷以及中国上海电子工程行业义务以及解决教训。

北京主线科技有限公司:张天雷,清华大学博士,现任主线科技开创人兼CEO,

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,天然智能学会智能驾驶业余委员会副秘书长,师从中国无人驾驶泰斗李德毅院士,全程参与了中国最先的18次从北京到天津的无人车民众途程测试。

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3、 中科院系

中科院系首要代表企业:科大讯飞、慧拓智能Vipioneers、云从、寒武纪、中科慧眼。

科大讯飞:中国在校大先生守业的第一家上市公司,平易近族语音财富的领跑者。董事长刘庆峰获评CCTV2013年度经济人物,福布斯上市公司最好CEO等诺言名称。

慧拓智能枯燥有限公司:CEO陈龙,中山大学数据科学与较量争辩机学院副教授&博导,2010中国无人车未来挑衅赛(IVFC)综合路段测试第一名。公司以ACP平行理论为根基内幕,努力于新一代云端化智能网联自动驾驶武艺的研发及财富化。

4、 智能车未来挑衅赛

2009年由国家做作科学基金委主办、西安交通大学包办的首届中国“智能车未来挑衅”大赛在西安浐灞生态区拉开仗幕。到2018年,已乐成进行十届,吸支了泛滥无人驾驶局限的企业报名插手,有的企业也是从插手这次较劲最后外行业局限逐步有所影响。

参赛的无人驾驶智能车守业公司、整车创作创造企业、科研机院所等主动参与较劲,稀奇为选拔我国在视听觉信息从事奖惩局限的总体研讨实力、行进无人驾驶智能车研发水平,并在催促庶民经济以及社会发铺方面做出供献。


抚州信息网_2018版国内无人驾驶企业图谱 【图】

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1、 物流局限

智能物流局限发铺近景恢弘,各大企业争相筹划,物流公司的外围在于调节,中间运输枢纽关头的外围则因此及坦然肃穆本钱,是以,敷衍无人驾驶物流车勾销了司机本钱是盈余的关头,硬件创作创造的造价要管制在一名司机的年费用之下;同时,在高速路段,车速快,刹车距离长,重型卡车须要200到300米的感知范畴,现在激光雷达都不能适意以上二点申请。敷衍无人驾驶货运来说,行驶次如果高速收线,

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,场景相对于较弘远,高速公路行驶时有更多轨则约束人们的举动,电瓶车,行人等不成控要素也较少体现,从武艺角度讲,无人货运会比在城市内做自动驾驶更早落地,时机也更成熟。

在无人驾驶物流局限,国际处置自动驾驶研讨及开辟义务的公司蕴含:百度Apollo,慧拓智能,图森未来,

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,景驰,驭势等;

个中,百度无人驾驶物流车是李彦宏在"BaiduCreate2018"百度AI开辟者大会上揭晓推出的名叫"新石器"的载物无人驾驶物流车,该物流车现在已经在常州工厂量产了远百台,将在雄安以及常州完成落地谋划。

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